网友分享的一篇开车经历:
我十二年前购入此车,属于出口转内销的,当时也不知道,直到购入后很久才通过以前的行车记录仪得知。
第一任驾驶员是个新手,车子还在国内时试驾了一次,就是撕了那层贴膜而已,车况等于新车。
第二任是出口到了英国,空置了一年多后,来了当地的一个190的白人驾驶员,要不说老外不把车当车开,开车不正规且暴力,正开倒开骑车头上开,车况三年后磨损非常严重,两根排气管都出现变形拖沓现象,车上还出现两处涂鸦。
第三任就是我,车厂老板和我家是多年朋友,当年我因为驾照考的晚,这是第一次开的车,非常爱惜,为了不破坏车膜,还根据车辆提示从后备箱进出试驾了几个月,直到确定购车后才正式打开车门进行驾驶,当时我就觉得这车排气管色泽、轰鸣声,包括油门松紧度和车之家说的新车相比差别较大,但也没太多想。
直到几年以后,从车库发现一个行驶记录仪,发现之前有过被暴力驾驶甚至参加越野赛的记录,遂仔细查看了车辆的情况,才得知买的不是新车,但驾驶了这么多年了,家里很多事确实也有这辆车的辛勤付出,车辆购入后还陆续赠送了两辆童车,遂只能一笑置之。
现在车况是更差了点,但胜在车子出厂是高配,性能优越,所以这辈子就这么开着吧,反正别人眼里我买的是高配新车,爱谁谁了。
附一篇开车小技巧:
一、不知道热车
热车的好处:
1.缸体活塞由于热车时机油到位,更润滑;
2.加速和平顺驾驶时声音更好听,使驾驶途中身心更顺畅;
3.热车过程也可以享受该段时间,最好手动擦拭大灯;
4.加注含酒精汽油能更快的热车。
车跟车不一样,有的需要热,有的不需要热。只要测试一下缸筒里有润滑油就走起,不然车有意见,嫌你磨蹭。
二、不会使用油门控制
典型的一脚到达目的地,急加速、急刹车都不行。
要有节奏的踩油门,科学研究,轻踩十下重踩一下更利于高效行驶。
油门控制是非常必要的,开车开的是过程,一分钟到达目的地的不是好司机,至少半个小时以上为佳。
三、不重视用后保养
有的人激烈驾驶后自己开爽了,就把车一停,下车点上烟就不管车了,这种不应该。
要给车收拾干净,重视仪表盘的指示灯表情,有时还要手动添加玻璃水或者擦拭车辆等,以表示对车的关心。
关键是第二条,只要你开的好,擦不擦车都成。
四、车要不断的开动
这是因为,一周不开,电瓶小亏电。二周不开,电瓶中亏电。四周不开,电瓶大亏电,就可能打不着火了。
每次开车的时间需要足够长,电瓶才能充满电,下次开车才能更顺畅。
言简意赅 语言风趣 令人深思
道理果然相通,涨姿势了。
道理都一样
说真的 我希望下次秒懂 是在学习知识上 唉 秒懂的世界 就很有画面感
老司机一枚。
卧槽,我这把这当真车了。
语言的魅力
句句不提车,句句在开车。
有点牛逼
句句不提人,句句不离人。
这布带有格调,相当牛逼。
属于画龙点睛了
秒懂
后面的建议非常有道理
友情提示:开别人车的时候要小心,不要被车主或者交警查到。
图好看,求出处。
想看行车记录仪
费不费油?
描述满分,形象生动,附图是真的吗?
别的不说,只想看看行车记录仪。
有内涵 我喜欢
虽然此车非彼车 但确实有异曲同工之妙
以为是二手车,原来不是,都不知道是几手车了。
这也能忍